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大理州交通运输局2021年预算重点领域财政项目文本公开

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  • 发布时间:2021年03月11日
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大理州交通运输局2021年预算重点领域财政项目文本公开

一、项目名称

(一)永平至昌宁高速公路

(二)云龙至永平高速公路

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路

二、立项依据

中共云南省委办公厅 云南省人民政府政府办公厅关于印发《云南省县域高速公路互联互通工程实施方案》的通知(云办通〔202019号)。

三、项目实施单位

大理州交通投资开发(集团)有限公司

四、项目基本概况

(一)永平至昌宁高速公路:项目主线全长约94.943公里,其中永平县境内约48.44公里,按双向四车道标准建设,永平至耇街段设计时速80公里/时,路基宽25.5米,项目估算总投资约206.15亿元,其中大理州境内约87.58亿元。

(二)云龙至永平高速公路:本项目全长约87.665公里,按双向四车道标准建设,设计时速80公里/小时,路基宽25.5米,项目估算总投资184.76亿元。

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路:本项目全长约91.694公里(其中新建里程71.834公里),采用技术标准为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,路基宽25.5米。计划投资约147亿元。

五、项目实施内容

(一)永平至昌宁高速公路:建设主线94.943公里,其中永平县境内48.44公里,昌宁县境内46.503公里,按双向四车道标准建设,永平至耇街段设计时速80公里/时,路基宽25.5米,耇街至昌宁段设计时速100公里/时,路基宽度26.0米。建设桥梁10645.39公里,隧道1424.23公里,桥隧比为75.64%。设8处互通式立交,其中枢纽互通3处,服务型互通5处,服务区2处,停车观景区2处。设置永平南、厂街、水泄、耇街、莽水、昌宁东6条配套连接线,全长21.63公里。

(二)云龙至永平高速公路:建设主线全长87.665公里,其中:云龙县境内58.66公里,永平县境内29.005公里,按双向四车道标准建设,设计时速80公里/小时,路基宽25.5米。建设桥梁5726.645公里,隧道2141.46公里,桥隧比为77.69%;设9处互通式立交,其中:枢纽互通2处、服务型互通7处,服务区2处。设置有检槽、云龙、宝丰、永平北4条配套连接线,连接线全长26.195公里。

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路:本项目全长约91.694公里(其中新建里程71.834公里),拟采用技术标准为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,路基宽25.5米。项目新建段设置桥梁34670/71座,其中特大桥1510/1座(5030T梁桥);隧道11675/6座,其中特长隧道10290/1座(罗坪山隧道10290米);桥隧比64.52%

六、资金安排情况

(一)永平至昌宁高速公路:州级预算资金计划安排3000万元。

(二)云龙至永平高速公路:州级预算资金计划安排4000万元。

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路:州级预算资金计划安排3000万元。

七、项目实施计划

(一)永平至昌宁高速公路:1.围绕取得工可批复为目标,开展相关工作,重点是完成《用地预审》组件的报批工作,现永昌高速(永平段)的用地预审组件已报省自然资源厅,下步工作将加强与省自然资源厅的汇报协调,力争3月底取得《用地预审》批复(核准),并完成《投融资方案》的审查工作。2.现永昌高速(永平段)的初步设计文本已基本完成,下步将积极推进初堪等各专业的验收工作,积极向省交通厅协调汇报,待工可取得批复后立即组织开展初步设计审查工作。3.督促项目初设编制单位加快初设工作步伐,适时开展施工图设计工作,保证项目做到开工不停工

(二)云龙至永平高速公路:1.围绕取得工可批复为目标,开展相关工作,重点是完成《用地预审》组件的报批工作,现云永高速(永平段)的用地预审组件已报省自然资源厅,下步工作将加强与省自然资源厅的汇报协调,力争3月底取得《用地预审》批复(核准),并完成《投融资方案》的审查工作。2.现云永高速(永平段)的初步设计文本已基本完成,下步将积极推进初勘等各专业的验收工作,积极向省交通厅协调汇报,待工可取得批复后立即组织开展初步设计审查工作。3.督促项目初设编制单位加快初设工作步伐,适时开展施工图设计工作,保证项目做到开工不停工

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路:计划于20218月取得工可批复,202112月控制性工程开工建设。

八、项目实施成效

(一)永平至昌宁高速公路:项目工可已编制完成并分别取得了省交通厅行业审查意见和省政府投资项目评审中心评审意见,编制单位已将工可报审稿报省发改委,待工可批复所需相关支撑性材料组件获批后即可取得批复。

(二)云龙至永平高速公路:项目工可已编制完成并分别取得了省交通厅行业审查意见和省政府投资项目评审中心评审意见,已将工可报审稿报省发改委,待工可批复所需相关支撑性材料组件获批后即可取得批复。

(三)剑川至洱源(炼铁)高速公路:项目工可已分别通过了省交通厅行业审查和省政府投资项目评审中心专家评审,已完成工可报审稿,待工可批复所需相关支撑性材料组件获批后即可取得批复。

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